Cikkek
Fabio di Giannantonio marad a VR46-tal, de leszerződtettem magam a Ducatiga, és most gyári specifikációjú gépeket fogok vásárolni. Marc Marquez végül bejelentette az új részt, ami egy jelentős elfordulás volt a Ducatitól, aki úgy tűnt, hogy megtalálta Jorge Martin személyazonosság-főnökét. A Ducati gyorsan segített a sztárfiú Francesco Bagnaia hosszú távú szerződésének létrehozásában, de a saga inkább a 2025-ös csapattársuk uralta a korai versenyzői piacot.
A Tech3 csoportvezetése kizárólag francia ruhákra épül, miután Herve Poncharal, Kid Coulon és Bernard Martignac az 1990-es évben az új 250 köbcentis bajnokságba akartak beszállni. Olivier Jacque 2000-ben megszerezte az új 250 köbcentis tagságot, hogy a Tech3 új magasságokba emelkedjen. Az is bizonytalan volt, hogy a Tech3 jó KTM-csapat vagy jó GASGAS-csapat lesz-e a 2023-as és 2024-es szezonban, mivel az elnevezési szabadságok az utóbbit eredményezték, de az előbbiek motorjait elvetették. Így a Red Bull-lal kötött szerződésben a KTM eltávolította a GASGAS-t a Tech3 nevéből, hogy a KTM-et népszerűsíthesse.
„A stressz csak egy frázis” – Acosta, bátran vágj bele a 2025-ös évedbe | ladbrokes promóciós kód
A MotoGP-ben fél tucatszoros bajnokként a tehetsége és a versenyzési képessége nélkülözhetetlen erény a versenyzésben. Az újdonsült spanyol pilóta az elmúlt szezonokban remek időeredményeket produkált, sérülések közepette, és 16 GP-t kihagyott a 2023-as és 2024-es szezonokban. A rajongók kedvence, aki hatodik szezonját tölti a MotoGP™-ben, Binder kultikus státuszt szerzett magának a 2021-es Osztrák Nagydíjon aratott emlékezetes győzelmével – egy eső áztatta csúcson a slick gumiabroncsokon navigálva.
Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha)
A Yamahával és a 2025-ös előrelépésekkel Quartararo várhatóan főszerepet játszik a megújulásban, és részt vehetsz a közösséged végkifejletében. A csapat március végén mutatja be az új motort a központjukban, valamint a Red Bull KTM Ajo Moto3-as névvédőjét és legújabb Moto2-es KTM riválisát. A KTM 2025-ben visszatér a parti márkához, ellentétben a GasGas-szel – egy másik, Pierer tulajdonában lévő márkával. A KTM először a 2016-os Valencia Nagydíjon jelent meg, mielőtt a legelső teljes szezonjait futotta volna. Brad Binder, Pedro Acosta, Maverick Viñales és Enea Bastianini a két közösség tagjai, akiknek közös céljuk van…
A Pramac Yamahával való kapcsolatfelvétel után Miller valószínűleg feliratkozik az új 2025-ös befektetésükre, merész dizájnjukat és karizmájukat megszerezve. A 2024-es első MotoGP™ közösségi bajnokságból frissen kikerült Jorge Martin célja, hogy ismét bebizonyítsa a legújabb kételkedőknek, hogy tévednek. A gyári ladbrokes promóciós kód Ducati székében ülve Martin az Apriliánál csatlakozott, mielőtt megszerezte az új 2024-es nevet a nagy trendben. Most az új RS-GP-t vezeti, miközben megvédi koronáját, és az alábecsült versenyzők bemutatása csak táplálja a tüzet. Ezt más érvek is alátámasztják: az új Martinator az egyik legnagyobb veszélyforrás a rajtrácson.
Binder a hatodik MotoGP-s szereplését éli meg, és az elmúlt négy évben egymás után a legjobb hatba került, valamint az elmúlt néhány évben a nagy négybe. A legújabb dél-afrikai versenyző Pedro Acostától, a rajtrács legfiatalabb versenyzőjétől érkezik második ciklusára, és 2024-ben igazi újoncként hatodik lett a bajnokságban, öt dobogós helyezéssel. Binderrel együtt Acosta a Red Bull színeiben indult a Grand Prix „piramisából”, és minden lépésnél a KTM GP Academy-ből indult. A KTM Warehouse Race a 2025-ös MotoGP szezonra az RC16 motor új specifikációit alkalmazza, és két gyári specifikációjú motort is kínál a Tech3 műholdas csapatának támogatására. Az új RC16 2016-ban debütált, amikor a KTM csatlakozott a legújabb legnagyobb kategóriához, és egy 1000 köbcentis, négyhengeres, 86°-os V4-es rendszerrel rendelkezik. A Grand Prix Motorcycle Racing, vagy közismerten MotoGP, a FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) által jóváhagyott legmagasabb kategóriájú kerékpárverseny.
Ezután szokatlan motorhiba történt a Silverstone-ban, amikor Dovizioso további győzelmeket aratott, így a páros összezárult a problémák között. Ezután két egymást követő győzelmet aratott; először egy esős futamon Misanóban, majd a saját versenyén Aragónban. Japánban ismét alulmaradt az utolsó körben Dovizioso miatt, ugyanebben a helyzetben Ausztriában, de hét nappal később Ausztráliában, a modern idők egyik legnagyobb versenyén, ahol Dovizioso a 13. helyen ért célba, miután kihajtott a pályáról. Márquez lemaradt az új név malajziai zárásáról, miután Dovizioso győzött, ami azt jelenti, hogy az új név az utolsó fordulóig jut Valenciában. Márquez volt az új csatában a pole pozícióból, de egy drámai mentés után az első kanyarban szűken elkerülte a balesetet, és az elsőről az ötödik helyre esett vissza. Bár nem, percekkel később Dovizioso a nyolcas váltóban esett, ezzel Márquez megszerezte hatodik globális meccsét.
Pol Espargaró és Bradley Smith is tesztelték az új RC16-ot a téli teszten, mindössze egy menettel a 2016-os év utolsó nagydíja, a valenciai verseny után. Ez volt az első alkalom, hogy a két versenyző KTM-mel ült, miután elhagyták az új Technikai 3-as csapatot, ahol évtizedekig csapattársak voltak. 2015 októberében az új KTM RC16-ot először tesztelték a Red Bull Ringen Alex Hofmann-nal, aki a motor első tesztpilótája volt.
- A Reddish Bull csapattársa, Mark Mateschitz szoros üzleti modellt folytat a KTM főnökével, Stefan Piererrel.
- A Red Bull KTM Warehouse Rushing a KTM létesítményi csapata, amely részt vesz a MotoGP Globe címen, a szponzor, a Red Bull italmárka támogatásával.
- Még kettőt vezetnek be 2024-ben, és Marquez ma Bagnaia mellett a Ducati raktári fejlesztését vezeti.
Nem kellett sokat várni, hogy a következő legnagyobb rész a tiéd legyen, mivel a nyolcszoros világbajnok Marc Marquezt is leleplezték, aki a gyártói Ducati versenyzője, mindössze két nappal később. Vinales és Bastianini nincsenek hozzászokva az új KTM törekvéshez, bár ő már többsörös MotoGP csata győztese, és Binder, Acosta pedig először mutat be egy jó Tech3-as felállást. Vinales és Bastianini leigazolásának köszönhetően a KTM jelenleg az egyik legerősebb négypilótos felállással rendelkezik a rajtrácson, és várhatóan már a kezdetektől fogva sikereket fog elérni. A MotoGP™ rajtrács új, idősebb államférfija, Johann Zarco, nagy hatással van az LCR Hondára. A két egymást követő Moto2 iparági győztes, Zarco a Yamahával, a KTM-mel, a Ducatival és ma a Hondával is versenyzett a sokoldalúság és a teljesítmény terén.
Leleplezve: 2025 színei mindenkinek: öt Purple Bull KTM
A fent említett nyolcszoros iparági bajnok a kilencedik közösségi bajnoki címéért igyekszik 2025-ben. Újraélesztve közösségüket, amelyben Gresini Rushing egy 2020-ig visszanyúló sérülésekkel teli horrorisztikus varázslat után él, az új #93-as autó egy jó, 1043-as időeredményt zárt az Aragóniában. 2024-ben még kettőt használtak, és Marquez most Bagnaia mellett vezeti a Ducati telephelyét.
MOTOGP™
Miguel Oliveira véglegesített egy két szezonos szerződést a Yamahával, így a létesítményspecifikus Pramac motorok egyikét vezetheted, melyeket Jack Miller legközelebb partnerükként erősített meg (egyéves szerződésre). A KTM 2017-ben bevezette az új kiemelt MotoGP besorolást az újonnan létrehozott KTM RC16-tal, mivel a már meglévő, stadionban megrendezett istálló a legjobb technológiai felfedezést teszi lehetővé. A KTM gyorsan áthidalta az új gödröt a rajtrács hátulján, hogy komoly versenyzők és futamgyőztesek legyenek a kiemelt csapatban. Thaiföld első Grand Prix-bajnoka megpróbál újra rekordot dönteni, mint az ország első MotoGP™ versenyzője. Chantra első szezonja mindig is jó eredménnyel indult a Buriramban, ahol rajongóival kellett megküzdenie.
Ma a srác bemutatja agresszív felépítését, hogy segítsen a KTM Tech3-nak, miután átadta raktári Ducati ülését Marc Marqueznek, ahol valószínűleg erőművé válik csapattársa, Maverick Viñales mellett. Egy olyan motorral, amely illik a vezetési stílusához, Bastianini számos meglepetést hozhat 2025-re. Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ világbajnok, a MotoGP™-ben szeretne elsőként versenyezni a Trackhouse Race-szel. Több évnyi szoros kudarc után Ogura végül megszerezte az új címet, ő az első japán versenyző, aki ezt 15 éven belül elérte, és mostantól készen áll arra, hogy a bajnokságban is sikeres lendületével küzdjön meg az új első osztályban. Ez a szezon elején történt, amikor Espargaró hétszer végzett a mezőnyben a jó sorozatban. A 2018-as Spanyol Kerékpáros Nagydíjon kiderült, hogy Johann Zarco váltja Smith-t, és megnyeri a 2019-es versenyt.
Az eredmény, és hogy ez magában az első körben 20 motor legyőzését jelentette, a sportág történetének legjelentősebb visszatérését jelentette.31 A srác kilenc győzelemmel zárta az évet, és mindössze három versenyen ért célba a dobogóról, a besoroláshoz képest egyetlen elem még mindig érvényes. Az újonnan ábrázolt jármű a sorozatgyártású modellektől függően változhat, és egyes grafikák extra tartozékokat tartalmaznak, amelyek felár ellenében elérhetők. A méretekkel, megjelenéssel, jellemzőkkel, méretekkel és súlyokkal kapcsolatos összes információ alacsony kötelező érvényű, és fenntartjuk a jogot a hibákra, például nyomtatási, formai és/vagy gépelési hibákra; például az adatok előzetes értesítés nélkül változhatnak. A bevonatos számlálók esetében színbeli eltérések lehetnek a szokásos gyártási folyamat miatt.